Temat nowych przystani na Martwej Wiśle był już poruszany w SSI. Najpierw Henryk Brylski –
http://kulinski.navsim.pl/art.php?id=2375&page=0, a później sam projektant Jan Kłosowski - http://kulinski.navsim.pl/art.php?id=3353&page=0
Zatem, zanim przystąpicie do lektury niżej zamieszczonej korespondencji Jana – zapoznajcie się z tymi newsami.
Gdańsk – morska i jachtowa stolica Polski rozwija się dynamicznie. Jachtów przybywa zupełnie jak samochodów. Dużo jachtów – rosnące stawki
postojowego macie jak w szwajcarskim banku. To jest cena osławionej popularyzacji żeglarstwa. Przystań Wiślinka dla jachtów przywożonych na trailerach.
Zimowanie w obejściach gospodarskich Płoni.
Martwa Wisła to lokalizacja znakomita. Blisko do morza, dogodny dojazd samochodami. Akwen treningowy, czyli Rozlewisko (Przełom) na
odległość bosaka. Wejście w Górkach przebudowane, dobrze oznakowane, bezpieczne.
Wkrótce zapowiadany kolejny news o budowie Jacht Mariny Gdańsk przed Mostem Wantowym im. św. Jana Pawła II.
Zyjcie wiecznie !
Don Jorge
----------------------------
Witaj JerzyWięc po długim upalnym lecie z mroku zaczyna wynurza się kolejna przystań na Martwej Wiśle - czyli Gminna Stanica Wodna w Wiślince. Gotowe są już pomosty, pozostały jeszcze prace podczyszczeniowe i i oczep na kanaliku. Cały urobek z podczyszczeń idzie na lewą stronę by podnieść nieco teren i obsiać go trawą , wszak wiadomo że na przystań jedzie się głownie by zrobić grilla. Nieskromnie uważam że całkiem fajnie zaczyna to wyglądać . Głębokości w kanaliku- 2 m, troszkę płycej na podejściu - ale dla jachtów z zanurzeniem ok 1,2 m nie powinno by problemu z wejściem. Czas pokaże jak szybko kanalik będzie się zamulał
Podesłałem tę mapkę zbiorczą całego odcinka między Kanałem Płonie i Mostem Sobieszewskim - a na niej widać dokładnie jakie kolejne przystanie powstaną tam niebawem - czyli na wyspie Sobieszewskiej Przysta Politechnika Gdańskiej oraz miejska przystań przy Hotelu „Renusz” - rysunek pokazuje dokładną relację obu przystani względem toru wodnego.
Mam nadziej że przystanie w Sobieszewie ruszą z wiosną. Jak widać robi się tam całkiem ciekawy zaułek żeglarski.
Przesyłam także zdjęcie z budowy przystani w Wiślince. Jak widać gotowy jest już pomost, przekopany i obity ścianka jest kanalik- pozostały do zrobienia oczepy na kanaliku, podczyszczenia przy pomoście, montaż Y-bomów i wyposażenia. Przystań pomieści 30 do 40 małych jachtów..
Oznakowanie. Jak wida nie będzie tam nabieżnika w ani oznakowania barwnego główek wejściowych - takie byo o rozwiązanie wymagane i narzucone przez Urząd Żeglugi Śródlądowej - chodzi o o to by nie mylić użytkowników głównego toru wodnego na Martwej Wśle dodatkowymi bojami czy oświetleniem. Są więc tylko znaki dzienne. Wylot kanaliku na rozlewisko Martwej Wis y dodatkowo zakończony jest drewnianymi ramami odbojowymi - kierownicami i to na nich widziałbym akcenty kolorystyczne (delikatne sugestie
Jeśli chodzi o głębokość basenu i kanału to została ona zaprojektowana na 2 m. Między torem wodnym którego krawędź jak widać ze zbiorczej mapki przebiega do blisko wyczerpana również została rynna o szerokości oko o 20-25 m na głębokość 2,5 m. Po bokach płytko, oko o 1-1,2 m więc rolą operatora będzie oznaczenie krawędzi rynny. Głbokości na poziomie 2 m zaczynaj się jakieś 30 m od linii szuwarów. Jedna bramka więc wystarczy. Problem by taki ż e żadna z instytucji zarządzaj cych akwenem nie chciała zgodzi si na oznakowany tor by nie nakładał na siebie p niejszego obowiązku utrzymywania go, a co takiego jak prywatny tor na pań stwowych wodach formalnie nie istnieje (Rysiek Doda i Jego Koledzy żeglarze z Nowej Pasłęki wiedzieli jak sobie poradzić po pogłębieniu ujścia Pasłęki do Zalewu. Moi Koledzy z AKMu również wiedzą jak oznaczyć krawędź rozległej mielizny na wylocie kanaliku na rozlewisku - więc i tu myślę że problem będzie rozwiązany).
Jan
------------------------
Nowy most w Sobieszewie już zbudowany.