Takie prerogatywy Władz Państwa jak wystawianie paszportów, samochodowych i lotniczych „praw jazdy” czy dowodów rejestracyjnych statków lądowych i powietrznych są dla nas oczywistością. A co z żeglarstwem? No przecież znacie tę anomalię. Zatem jak to jest z potwierdzaniem przynależności państwowej jachtów czyli wystawianiem dokumentów uprawniających do noszenia białoczerwonej z orłem w koronie ? Tytułowy temat porusza Robert Pierzchała (tekst poniżej), a Wojtek Bartoszyński komentuje: cóż, nie ulega wątpliwości, że staliśmy się "jachtową tanią banderą", przynajmniej na skalę EU... Żyjcie wiecznie ! Don Jorge ============================ Witaj Don Jorge Mieliśmy kiedyś okazję spotkać się przy oglądaniu jachtu „Milagro V”, który braliśmy pod uwagę planując zakup jachtu morskiego. Do transakcji jednak nie doszło, bo zdecydowaliśmy się kupić większy jacht. Ale to było dawno, dawno temu. Zauważyliśmy dziwny trend w Hiszpani, Włoszech, Francji. Bardzo duża część spotykanych jachtów nosi… polską banderę i ma polską rejestrację. No i w każdym porcie jest ogłoszenie, że taką rejestrację ktoś tam chętnie załatwi. Dzięki temu Polska ma teraz zapewne największą flotę jachtów pełnomorskich w Europie, a może i na świecie.
Tak jak do tej pory (do Covidu) spotkanie polskiego jachtu, polskiej bandery graniczyło z cudem, to teraz nikt już nie putta co to za bandera. Wszyscy dobrze wiedzą, że to polska. Boję się pisać na ten temat, bo nie daj Boże ktoś z Decydentów się zorientuje i uprzykrzy żeglowanie pod polska banderą. Pozdrawiam
|
