.jpg) I tym razem punktem odniesienia jest III wydanie locyjki "Zalew Wislany - przewodnik dla żeglarzy" z 2010 roku. Inaczej mówiąc - podrzucam Wam coś w rodzaju "wklejki".
Jednocześnie wyjaśniam, że news ten jest zapowiedzią szerszego artykułu, który w swoim czasie ukaże się w miesięczniku "ŻAGLE".
A więc Krynica Morska to wioska o statusie "gminy miejskiej" (od 1991 r) - położona mniej więcej w połowie długości naszego odcinka
Mierzeji Wiślanej, przynależna do żuławskiego starostwa Nowy Dwór Gdański. To jedna z 8 najmniejszych takich formacji w Polsce.
Teraz liczy sobie około 1370 mieszkańców.
W okresie 8 ostatnich lat przybyło ich około 200.
Nobilitacyjnemu awansowi wioski towarzyszyła zmiana nazwy (1959 r) z Łysica na szlachetnie brzmiąca - Krynica oraz przypisanie jej
oficjalnego charakteru - kąpieliska (w miejsce rybackiej osady).
Urzędowo ogłoszony sezon kąpielowy trwa dwa miesiące i tydzień (od 24 czerwca do 31 lipca).
To podejście racjonalne, pragmatyczne, bo poza tym urzędowym sezonem Krynica zieje absolutną pustką (foto).
.
/
 W połowie czerwca, w samo południe nawet główna ulica Krynicy jest absolutnie pusta
.
Mieszkańcy Krynicy w swojej mentalności są niesłychanie przywiązani do tradycji: warczą na budowę Kanału Z-Z, nie zadawalają ich nawet 2 równoległe mosty i za nic w świecie nie godzą się na zmianę nazwy ulicy niejakiego Karola Swierczewskiego - łotra, osławionego wysokiego funkcjonariusza NKWD oraz sowieckiego generała usiłującego zaprowadzić komunistyczny terror w Hiszpani (1936 - 1939). W drugim i trzecim wydaniu locyjki "Zalew Wiślany" znajdziecie wytknięcie takiej postawy władz Krynicy.
Krynica ma plażę morską oraz dwa porty. Was interesuje oczywiście ten jachtowo - pasażerski.
/
 Planik portu do wydruku
.
Budową portu jachtowego zakończono w 1983, ale był to powiedzmy "stan surowy". Z tym, że nadający się do eksploatacji. Etap robót "wykończeniowych" trwał około dekady. Później "europeizacja" (2010 - 2014) przy wsparciu finansowym Unii Europejskiej. /
 Nowa ostroga falochronu wschodniego. Zwróccie uwagę na lampy nabrzeżowe, pomostowe i falochronowe.
.
Port zaprojektowało gdańskie biuro projektów "Hydroporojekt", a wykonawcą konstrukcji inżynieryjnych quasi uspołecznione przedsiębiorstwo - gdańska Spółdzielnia Robót Hydrotechnicznych "Spelwar".
Przez wiele lat portem jachtowym zarządzał "Jacht Klub Krynica Morska" pod czujnym nadzorem administracji morskiej. Teraz "operatorem" wyłonionym w drodze przetargu publicznego jest "Pętla Żuławska" - Sp. z o.o. w Elblągu. Bosmanetka "Pętli" przyjmuje jachty, kasuje, udostępnia stanowisko cumowania oraz dostęp do sanitariatu. Standard europejski. Na oświetlonych stanowiskach prąd i woda. Bosmanetka stanowcza, energiczna, uśmiechnięta, nie dała się sfotografować.. Konsternację wzbudziło wywieszone w toalecie damskiej pouczenie porządkowe. W męskiej tego nie zobaczyłem.
Opłaty: cumowanie jachtów o długości do 7 m - 12/14 zł za dobą, o długości 7,1 do 9 m - 14/16 zł, o długości ponad 9 m - 16/18 zł. Ceny pod kreską dotyczą "krynickiego sezonu żeglarskiego" czyli w lipcu i sierpniu. Łasowanie akumulatorów w zależności od długości jachtu: 5 zł, 10 zł i 15 zł. Wypożycze4nie roweru: pierwsza godzina 7 zł, następne po 5 zł.
/
 Jachty cumują między wytykami. W głębi - Bosmanat.
.
/
 Pochylnia do wodowania "Optymistów" i innych drobnoustrojów
.
Co jeszcze nowego w porcie jachtowym? Przede wszystkim pirs wejściowy, ostroga i nowoczesne pomosty pływające. Popatrzcie na planik.
Czy ostroga uspokoiła akwen przystani? Hmm, jakby trochę. Pewne nadzieje poprawy można wiązać z projektem przedłużenia pirsu pasażerskiego. Ale nie za wielkie bo porft nadal pozostanie otwarty na na falowanie z najbardziej niekorzystnego kierunku SW. Spodobało mi się wyposażenie nabrzeża północnego na szeroką pochylnię do jednoczesnego wodowania wielu "Optymistów".
Jeszcze jedna zmiana. Dlas mnie trochę niezrozumiała. Swiatła nabieżnika podejściowego na Pirsie Pasażerskim Izo.R.2s + R.R. zastąpiono dwoma światłami Iso.Or.2s. Ciekawym argumentacji tej zmiany.
Żyjcie wiecznie !
Don Jorge
|