Marsylia jest dumna ze swej 2600-letniej tradycji i nieskromnie ma się za matkę wszystkich francuskich miast. Wejście do portu jest zdominowane przez dwie twierdze: Fort Saint Nicolas, na południe i Fort Saint-Jean na północy. Wcześniej obie twierdze łączył symbol Starego Portu – słynny gondolowy most, który został wielokrotnie uwieczniony na obrazach, fotografiach i filmach, i który wciąż pozostaje w pamięci i sercach obywateli Marsylii. Pamięć tego mostu przywołuje kustosz środziemnomorskich portów Marian Lenz. Do newsa tego wybraliśmy dwie wymownie kontrastujące z sobą fotografie. Tak aby podkreślic nieubłagany upływ czasu. Żyjcie wiecznie ! Don Jorge ==============================================. R.XXI
Na historycznych pocztówkach pokazany jest "most" w Marsylii, w główkach Vieux Port, Starego Portu, obecnie gigantycznego basenu jachtowego. Został zaprojektowany przez inż. Ferdynanda Arnodina i był używany od 1905 do 1930 roku Od 1930 do 1945 roku służył jako ciekawostka i dekoracja! Został wysadzony i zwalony w wyniku działań wojennych.  Wysokość pylonów wynosiła 86,6 metra, a długość całkowita - 239 metrów. Prześwit pod nim - 50 metrów nad poziomem morza, a między pylonami - 160 metrów. Jak widać na zdjęciu, mieściły się pod nim potężne żaglowce! Działał w ten sposób, że na górnej trawersie suwał się wózek do którego na linach zawieszona była, tuż nad wodą, gondola o powierzchni 120 m2. Trudno dopasować adekwatną nazwę bowiem był to był to "most transportowy"! ("most bramowy"??) Cała konstrukcja ważyła 240 ton, a gondola 20 ton. Czas przeprawy wynosił 90 sekund !  Od 1993 roku oba brzegi (w tym samym miejscu) od basenu Carenage do placu Prado łączy dwupoziomowy tunel długości 2 450 metrów (było o tym już w "newsie tunelowym"). Każdy poziom posiada 2 pasy o szerokości 3 metrów każdy i jest dostępny, dla aut osobowych i motocykli. Ruch odbywa się przeciwbieżnie. |