Urząd Marszałkowski Województwa Pomorskiego                                       Gdańsk 2009.12.29
Kierownik Biura Rozwoju Dróg Wodnych
Pan Zbigniew Ptak
 
 
Po wnikliwym przeanalizowaniu założeń projektu "Pętla Żuław" zwracamy się do Pana w imieniu naszych członków z pytaniem, czy w planach realizowanej inwestycji przewidywane jest podwyższenie lub położenie pod dnem rzeki Szkarpawy napowietrznych linii energetycznych w miejscowościach:
- Drewnica                                      14,7m
- Rybina                                           21,6m
- Rybina-Osłonka (trzy linie)          14  m
- Osłonka                                         14  m
Mając na uwadze dynamiczny rozwój żeglarstwa turystycznego w Polsce na przestrzeni ostatnich 20-tu lat a wraz z nim zwiększenia się długości jachtów i wysokości ich masztów do ok.11-14m od linii wodnej do topu przy 8-10m długości kadłuba (najliczniejsza obecnie grupa jachtów turystycznych) średnie wysokości napowietrznych linii energetycznych nad rzeką Szkarpawą (14m-1,5m jako zapas przed ewentualnym wytworzeniem się łuku elektrycznego między topem masztu a linią energetyczną,oraz różnic w poziomie lustra wody w rzece +/-1,5m w zależności od kierunku i siły wiatru) powodują,że zdecydowana większość jachtów żaglowych które chciałyby żeglować z Bałtyku na Zalew Wiślany,do Elbląga lub do Kaliningradu Międzynarodową Drogą Wodną E70 - NIE MA NA TO SZANS !!!
Analizując szczegółowy zakres inwestycji nie znależliśmy informacji dotyczących poruszanego przez nas zagadnienia co budzi zrozumialy niepokój w trójmiejskim (i nie tylko) środowisku żeglarskim i wzbudza wątpliwości co do sensowności realizowanej nakładem kilkudziesiąciu milionów złotych inwestycji bez zlikwidowania w/w barier-zagrożeń dla SWOBDNEJ I BEZPIECZNEJ żeglugi szkarpawskim - odcinkiem Międzynarodowej Drogi Wodnej E70.
Oczekujemy na merytoryczną,rozwiewającą wszelkie wątpliwości odpowiedż.

( - )  Wiesław Cybulski

p.o. Prezesa SAJ

 
 Do wiadomości
Rada Miejska Elbląga - Jerzy Wcisła