Słowo kolaboracja  w języku potocznym ma zdecydowanie pejoratywne konotacje. Nie, nie – nic nie będzie

o Vichy i Petain ani o księdzu Tiso. Zresztą młodzież  żeglarska pewnie już nie za bardzo ich kojarzy. A więc nasz

specjalista od amatorskiej nawigacji elektronicznej – Wojtek Bartoszyński odważnie próbuje namówić Was do kolaboracji

z zawodowcami z  BHMW zakresie zakamarków brzegowych. Do argumentów „za” zostały przywołane moje

planiki i mapki, które sam nazywam nikiforkami*). Bo to takie dość prymitywne krzyżówki kartografii  i plakatów.

Tu muszę się wytłumaczyć. Plany przystani  to kolorowe szkice powstałe albo na podstawie planów sytuacyjnych

 budów (np. Wiślinka) albo po prostu jako  „szkice krokowe” sporządzane podczas oglądania przystani. Czyli

„wprost z natury”.  Te drugie mogą nie być zbyt precyzyjne, ale dla  potrzeb skipperów zawijających do przystani

jachtów – powinny się nadawać.

Czy apel Wojtka znajdzie odzew ?   Hmm – w tej  materii mam wątpliwości, zwłaszcza że zgłoszenia mogą być czasami

potraktowane jako „donosy na samowolki budowlane”. Pomijam już aspekt „podatku podwodnego”.

Wojtkowi dziękuję – zawsze dociekliwy i  na posterunku !

Żyjcie wiecznie !

Don Jorge

==================================

Jerzy,
oglądając i czytając Twoje newsy o jachtowych przystaniach Gdańska porównywałem Twoje mapki z aktualnymi mapami opartymi na danych pochodzących wprost od naszego krajowego wytwórcy map morskich – Biura Hydrograficznego Marynarki Wojennej. Różnice czasem były.. Zgłosiłem te rozbieżności do źródła – czyli BHMW. I tutaj spotkałem się z pozytywną reakcją: zainteresowaniem i chęcią współpracy z użytkownikami map, w tym i z żeglarzami. Nasze służby hydrograficzne postrzegają żeglarzy jako pełnoprawnych użytkowników Bałtyckiego Morza.

/

.

.

.

Problemem jest ograniczoność zasobów. Pomoce nawigacyjne wydawane przez BHMW obejmują swoim zasięgiem całe polskie (i nie tylko) wybrzeże. Ilość szczegółów na tym obszarze jest ogromna, nie sposób śledzić wszystkich następujących zmian. Stąd zainteresowanie Biura informacjami o zachodzących zmianach.
Część podmiotów jest obowiązana zgłaszać wszelkie zmiany zachodzące w rzeczywistości objętej morskimi mapami i innymi pomocami nawigacyjnymi (np. Urzędy Morskie). Jednak administratorzy małych przystani chyba nie wiedzą nawet, że mogą (albo nawet powinni) zgłaszać potrzebę poprawienia odpowiednich pomocy. Takie uwagi możemy przekazywać także my – żeglarze. I to we własnym interesie, bo przecież zgodność map z rzeczywistością leży w interesie wszystkich. To przecież my, żeglarze wiemy jak wyglądają zaułki jakiegoś bocznego kanału, gdzie pojawiły się nowe pomosty, że na podejściu do małego porciku pojawiło się wypłycenie, a nawet że wybudowano gdzieś budynek zasłaniający światło nawigacyjne... Podzielmy się tą wiedzą! Oczywiście (ze względu na odpowiedzialność producenta) nie ma mowy o czymś w rodzaju wikimapi, wszelkie uwagi muszą zostać zweryfikowane, więc chwilę to potrwa.
W trakcie wymiany korespondencji biuro postanowiło utworzyć specjalny adres mailowy do zgłaszania tak

/

https://bhmw.gov.pl/pl/pages/uwagi-kierowane-do-bhmw-2019-06-11-7/

Gorąco zachęcam do przesyłania zauważonych nieścisłości na ten adres. Zachęcam też do informowania innych o takiej możliwości. Pomagając BHMW pomagamy sobie!  Moim zdaniem istnieje jeden problem: skąd żeglarze czy administratorzy przystani mają wiedzieć jakim stanem wiedzy o „ich” przystani dysponuje? Niestety nie ma dostępu do tych danych on-line (tak jak na przykład do map Navionicsa), dane nie są dostępne także w postaci możliwych do pobrania plików, mimo że jest to informacja publiczna... :-( 
Jeśli ktoś chciałby zobaczyć aktualną mapę czy inną pomoc nawigacyjną powinien się zwrócić do BHMW. Jeśli chodzi o mapę – deklaruję (mam nadzieję że dam radę) swoją pomoc – przesyłając widok aktualnej mapy morskiej danego konkretnego obszaru.

Pozdrawiam – licząc na Waszą współpracę
Wojtek Bartoszyński

--------------------------------------------

*) Nikifor Krynicki (wł. Epifaniusz Drowniak) – 1895 – 1968. Malarz prymitywizmu.