Kilka słów przypomnienia. „TITANIC” – brytyjski luksusowy transatlantyk typu „Olimpic” miał 4 kominy, a jednak

zatonął po zderzeniu z górą lodową. Kolos o długości niemal 270 metrów, zbudowany w roku 1909. O tej katastrofie napisano

już wszystko. Nakręcono filmy. A mimo tego coś jeszcze zostało dla Marka Sarby.

Dziękuję, zapraszam.

Zyjcie wiecznie !

Don Jorge

.

.

.

---------------------------------------

 

Historia

 

Od dawna interesowala mnie powszechnie znana historia pasazerskiego statku RMS ”TITANIC”. W roku 1985 przy uzyciu statku naukowego  Woods Hole Oceanographic Institution  R/V “Knorr” pod kierownictwem naukowym Dr. Roberta Ballarda (mieszkajacego niedaleko mojego obecnego domu) odkryto po raz pierwszy lezacy na glebokosci 3.500m RMS ”Titanic”. Odlozona na “tylna polke” historia powrocila w moich myslach,. Zaczalem rozgladac sie za materialami umozliwiajacymi skomponowanie mojego “Titanica”. Statek znow wrocil w publikacjach telewizyjnych, prasowych oraz ksiazkowych. W tamtym czasie prowadzilem wydzial elektryczny na jednej z stoczni remontowych w Tampa na Floridzie i pewnego dnia w roku 1986 wchodzac rano jak zwykle na teren zakladu i idac na swoj wydzial zauwazylem zacumowany przy naszym nabrzezu drugi statek z Woods Hole Oceanographic Institution o nazwie R/V “Atlantis II”. Z informacji telewizyjnych wiedzialem ze ten statek wlasnie wraca z miejsca zatoniecia “Titanica” gdzie robil pierwsze zdjecia kolorowe oraz  filmowe szeroko metrazowe typu “IMAX” slawnego wraku. Niestety nie bylo nic do zrobienia w mojej specjalności, ale w pierwszym wolniejszym momencie poszedlem na statek ktory tegoz dnia stal sie moim kulminacyjnym punktem zainteresowania. W rufowym hangarze stal slawny DSV “ Alvin” z ktorego po raz pierwszy naocznie ogladano “Titanica”. Oficjalna nazwa zastosowania jest “manned deep-ocean research submersible” a generalne okreslenie to naukowy statek podwodny glebokiego zanurzenia. Byl zastepca formy znanej jako batyskaf. 

 

=======================================================

=======================================================

Czas na “Atlantis II” mijal szybko. Bylem w pomieszczeniu kontroli pojazdow podwodnych oraz rozmawialem z jedmym z pilotow. (załoga  “Alvina”to pilot i dwie osoby obserwacyjne/badawcze - w sumie 3 osoby mogace zejsc na glebokosc do 6.500m na okres 72 godz).  Wrazenia bezposrednie opowiedziane przez pilota oraz zdjecia byly niesamowitym doswiadczeniem. Rozpoczalem prace nad obrazem.

 

Obraz 

 

Tytul obrazu “And The Band Played On”  “I Orkiestra Grala…”. Rozmiar obrazu 48 inches x 32 inches (122 cm x 81 cm), technika olejna na plotnie lnianym.

Obraz zostal przedstawiony publicznie w 1998r. Od projektu do gotowej pracy minelo sporo czasu. Byl inny oraz wymagal mase prac przygotowawczych. W tamtych latach internet nie byl jeszcze tak bogaty w informacji jak w dniu dzisiejszym i przewazajaca czesc informacji zbieralem poprzez korespondencje oraz literature drukowana. Obraz przedstawia wizje tragedii. Scena obrazuje Glowna Klatke Schodowa (Grand Staircase) ktora przemieszcza sie w czasie od momentu gdy statek byl nowy do momentu wygladu w dniu dzisiejszym. Zegar scienny pokazuje godzine  2:20 , godzine gdy zamknęła sie woda nad “Titanicem”. Ozdoby, kunsztowne rzezby i pokrycia scian zamieniaja sie w ruine rdzy oraz tzw “rusticles” (“Titanic” jest konsumowany poprzez bakterie Halomonas titanicae. Ten drugi wyraz jest pochodny od nazwy statku gdyz tam przeprowadzono badania rdzy tworzacej “zacieki”/“rusticles”  oraz badania szybkosci rozkladu konstrukcji udawadniajac ze statek zniknie z czasem.) Na dole obrazu znajduja sie znalezione przedmioty, czesto osobiste. Na stopniach schodow stoja pasazerowie w zatrzymanej na moment procesji postaci schodzacych na dol. Cala scenria jest pod woda. Wszystkie osoby na obrazie sa przedstawicielami tych co zgineli. Jest to grupa 57 prawdziwych sportretowanych osob. Kazda osoba przedstawia swoja historie osobista. Ustawienie postaci jest celowo zaprojektowane poprzez ustawienie najbogatszych ludzi swiata obok tych co w randze spolecznej sie nie liczyli ( pasazerowie III klasy ktorym zamknieto wyjscie lub najnizsi czlonkowie zalogi nigdy nie widoczni normalnie). Do obrazu zostala wydana broszura przewodzaca. Pierwsza strona broszury to linia obrysowa postaci ustawionych jak na obrazie z numerami a na nastepnych stronach byl tekst opisu osoby obok numeru z strony pierwszej. 

 

Przyklad: osoba calkowiecie z lewej strony na pierwszym stopniu, kobieta oznaczona nr.35. W dalszym tekscie po tym numerem informacja podaje: Alma Cornelial Pallson, wiek 29, Szwecja. Byla zona Nils Pallson ktory opuscil Szwecje w poszukiwaniu pracy przybywajac do Ameryki w 1910 kierujac swoje kroki do Chicago. Zaczal prace na kolei zostajac wkrotce konduktorem. Pracowal i oszczedzal do tego stopnia ze po dwoch latach mogl sobie pozwolic na sprowadzenie swojej zony wraz z czworka dzieci: Toreburg, Paul, Stina i Gosta. Zostali zaokretowani na „Titanica” w Sauthampton. Ogromna strata dla Nilsa, cala jego rodzina zginela w tragedi zatoniecia.

W ten sposob aczkolwiek podany bardziej niz podstawowo ogladajaca osoba poznaje tragedie bardzo osobiscie i bardzo ludzko. Z lewej strony obrazu jest sportretowany kompletny zespol orkiestry statkowej sportretowany rowniez z opisami. Historie niesamowite, obraz nie jest obrazem tylko do spojrzenia.

===========================================================

============================================================

 

Luzne Mysli

 

10 Kwietnia minelo 106 lat od zatoniecia. Obraz wzialem do siebie bardzo dokladnie.Odwiedzalem wiekszosc wystaw “Titanica” gdzie byly pokazane przedmioty wyciagniete z dna nie pozwalano na szkice ktore “jakos” robilem. Posiadam dosc pokazna bibloteke wydawnictw o “Titanicu”. W Muzeum Morskim w Halifax Canada ogladalem nastepne przedmioty podniesione z wody podczas prowadzonej akcji ratowniczej natychmiast po zatonieciu. Widzialem przekroj kawalka plyt burtowych gdy przeprowadzano wspolczesnie dochodzenie jak wlasciwie Titanic zatona i wowczas po raz pierwszy ogladajac przekroj zobaczylem ze 30 procent plyty byl strukturalnie problematyczny posiadajac ogromne pecherze puste wewnatrz plyt tworzace sie na wskutek owczesnej technologi metalurgicznej. Masa publikacji, masa zyciorysow, szkice, poprawki i zmiany. W trakcie malowania sluchalem muzyke typu requiem. Podczas pracy nad obrazem zdarzaly sie rzeczy bardzo niewytlumaczalne (jestem bardzo realistyczny). I tak dla przykladu podam ze poczatkowym zalozeniem kompozycji bylo namalownie poprostu grupy ludzi, symbolicznej. Gdy namalowalem pierwsze trzy postacie rozmieszczone w trzch roznych punktach perspektywy obrazu zmienilem zdanie decydujac sie ze postacie beda portretami. Gdy skonczylem wszystkie osoby mialem w rezultacie 54 portrety oraz trzy postacie “nieportretowe” namalowane podczas rozpoczecia pracy. Zostalo wiec dopasowac i przemalowac te postacie do figur portretowych. Rozpoczalem poszukiwania potrzebowalem 2 kobiety (jedna z dzieckiem oraz 1 meszczyzna. Moja malzonka pomagala mnie w poszukiwaniach az ktoregos dnia zona podeszla z wydrukiem fotograficznym kobiety z dziwczynka i prosze sobie wyobrazic ze byla to postac  powyzej nadmienionej pasazerki o nazwisku Alma Cornelial Pallson, nic nie wymagalo korekcji. Alme namalowalem nie wiedzac o tym. To samo zdarzylo sie z pozostalymi dwoma pstaciami, one byly juz portretami od poczatku doczekaly sie tylko nazwisk.Byly inne zdarzenia ale   Opis do tego obrazu w porownaniu do kompletnego opisu jest tylko informacja dajaca zarys ideowy. Obraz przez wiele lat byl prezentowany publicznie na specjalnych prelekcjach wielokrotnie. Prezentowany w opisach prasowych, jest znany. Czas prelekcji a wiec opowiesc o statku pod katem obrazu przecietnie trwa 2 godziny. Niestety w tej publikacji na stronie SSI jest tylko demonstracja nastepnej  pracy marynistycznej w uproszczonej bardzo formie opisowej. 

 

============================================================

============================================================

 

 

 

Dodam ciekawostke ze w tym roku firma Deep Ocean Expedtions ponowi wyprawy pasazerskie do “Titanica”. Firma zrealizowala kilka “zejsc” do “Titanica” w roku 2012. Wszystkie miejsca byly wykupione juz w przedplatach za jedyne 105 tys.129 $ od osoby. W tym roku cena duzo nizsza i za jedyne 59.000 $ od osoby. Czas “podrozy” z ogladaniem 10 do 12 godzin. Moze ktos …….? a moze tylko pytania, zapraszam.

 

Zyjcie wiecznie

 

 

Marek Sarba