WYDRUKUJCIE SOBIE PLANIK i MAPKĘ PODEJŚCIOWĄ DO KALMARU
<div><font color="#0000ff" size="2" face="Arial"><img style="PADDING-BOTTOM: 10px; PADDING-LEFT: 10px; PADDING-RIGHT: 10px; FLOAT: left; PADDING-TOP: 10px" width="100" height="136" alt="" src="/att/Image/201505/KALMARSUND_i_OLAND_okladka.jpg" />Wspominajac dawne lata, kiedy postanowiłem definitywnie zakończyć śródlądowe wprawki żeglowanka - Kalmarsund jako pierwszy zwrócił moją uwagę. Po pierwsze - kształtem długiej cieśniny (85 M), sporym obszarem wód osłoniętych od większości kierunku wiatru, mnogością portów i przystani (19), a wreszcie starym miastem <strong>Kalmar</strong> oraz jego warownym zamkiem. Kalmar to coś w rodzaju duńskiego Roskilde. Miasto - nieco ponad 40.000 mieszkańców, uniwersytet, katedra.</font></div>
<div><font color="#0000ff" size="2" face="Arial">Po drugie - względnie niewielką odległością od Zatoki Gdańskiej (około 1,5 doby żeglugi pełnym morzem).</font></div>
<div><font color="#0000ff" size="2" face="Arial">Atrakcją Kalmarsundu jest most w rejonie <em>Djupranna,</em> długość 6.070m. Żeglowne światło mostu ma wysokość 36 m npm. Czyli - spoko.</font></div>
<div><font color="#0000ff" size="2" face="Arial">W moim macierzystym jachtklubie "NEPTUN" wysłuchałem kiedyś pasjonujące opowiadanka <em>Rumiego </em>(Waldemar Rumiński - pierwszy Komandor klubu) jak to za "głębokiego peerelu" przeprowadzano "rejsy krajowe" dookoła wyspy Oland. "Rejsy krajowe" to były rejsy <em>bez paszportów</em>, bez prawa zawijania do obcych portów, a za to pod przykrywką prawa o "nieszkodliwym przepływie". Czy Wy - dzisiejsi Czytelnicy tego newsa wiecie jak to się trzeba było nagimnastykować aby chusteczkę do nosa wyjmować z lewej kieszeni spodni - prawą ręką? Do tego liczyć na cierpliwość szwedzkiej straży granicznej :-)))</font></div>
<div><font color="#0000ff" size="2" face="Arial">Nad Kalmarsundem roztaczał się mit radzenia sobie z wszystkimi możliwymi trudnościami i przeciwnościami. Do tego - kłopoty z pozyskaniem map brzegowych tego akwenu, no i oczywiście nawigacja zliczeniowa i terrestryczna. Namiary, namiary, namiary. </font></div>
<div><font color="#0000ff" size="2" face="Arial">No dobrze; wszystko to dziś historia, jak na razie jeszcze macie Schengen, bogaty wybór map papierowych i elektronicznych oraz Anioła Stróża, czyli GPS. Macie też locyjkę "Kalmarsund i Oland". Co prawda wydana została aż 20 lat temu, ale do dziś wcale nie tak wiele straciła ze swojej hydrograficznej aktualności.</font></div>
<div><font color="#0000ff" size="2" face="Arial">Newsem z dnia 21 listopada 2015 podrzuciłem Wam planik <em>strategicznego portu pr</em>zyczółkowego - Gronhogen ("portiernia Kalmarsundu"). </font></div>
<div><font color="#0000ff" size="2" face="Arial">Mam nadzieję, że się już mu przyjrzeliście, wydrukowaliście i zafoliowaliście. </font></div>
<div><font color="#0000ff" size="2" face="Arial"><strong>Dziś następna porcja</strong> - <strong>planik portu i mapka podejściowa do Kalmaru.</strong></font></div>
<div><font color="#0000ff" size="2" face="Arial">Do wydrukowania i zafoliowania lub do wklejenia jako aktualizacje do w/w locyjki (str. str. 74 i 79)</font></div>
<div><font color="#0000ff" size="2" face="Arial">/<img alt="" width="800" height="448" src="/att/Image/201505/KALMAR_plan_marina_2015(1).jpg" /></font></div>
<div><font color="#0000ff" size="2" face="Arial">.</font></div>
<div><font color="#0000ff" size="2" face="Arial">.</font></div>
<div><img alt="" width="800" height="548" src="/att/Image/201505/KALMAR_approach.jpg" /></div>
<div><font color="#0000ff" size="2" face="Arial">Narysowałem to od nowa, a informacje aktualizacyjne podrzucił mi <strong>Marek Zwierz</strong>. Bardzo dziękuję !</font></div>
<div><font color="#0000ff" size="2" face="Arial">Drukarka włączona ?</font></div>
<div><font color="#0000ff" size="2" face="Arial">Drukujemy !</font></div>
<div><font color="#0000ff" size="2" face="Arial">Żyjcie wiecznie !</font> </div>
<div><font color="#0000ff" size="2" face="Arial">Don Jorge</font></div>
Komentarze
co i gdzie w porcie
Marek Zwierz z dnia: 2015-11-30 20:47:00
<div><font size="2" face="Arial">Drogi Jurku,<br /></font><font size="2" face="Arial">- paliwo można zatankować przy bunkierce. Znajduje się po prawej stronie, jak wjeżdżamy do mariny.<br />- jest kilka (4) access pointów (AP) WiFi wokół portu. WiFi jest w opłacie portowej, kod do sieci otrzymuje się <br />przy płaceniu za postój. Ten kod zmienia się co jakiś czas, ale jak mamy opłacony postój, to nowe hasło otrzymamy w Informacji Turystycznej bez <br />żadnego kłopotu.<br />- bosmanat – opłatę uiszcza się w Informacji Turystycznej (IT). W tym samym budynku są sanitariaty (osobne wejście), z sauną włącznie. <br />Prysznice wliczone są w opłaty portowe. Wszystko, oczywiście, na kod.<br />Śmieci wyrzuca się do pojemników pozwalających na ich sortowanie. Wejście, oczywiście, na kod (ten sam).<br />- sklep żeglarski (Z), Baltic Skeppsfournering AB, Ölandskajen, 392 31, Kalmar<br />Email: </font><a href="mhtml:{B4BD4EA0-E404-40D0-86C5-60C4149EFA5E}mid://00000010/!x-usc:mailto:info@baltic.nu"><font size="2" face="Arial">info@baltic.nu</font></a><font size="2" face="Arial">, </font><a href="mhtml:{B4BD4EA0-E404-40D0-86C5-60C4149EFA5E}mid://00000010/!x-usc:http://www.baltic.nu/"><font size="2" face="Arial">http://www.baltic.nu/</font></a><font size="2" face="Arial">, Telefon: 0480-10600<br />Otwarte: poniedziałek – piątek 0900 - 1800, sobota 1000 - 1400<br />Znakomicie wyposażony, szczególnie można dostać aktualne atlasy i <br />przewodniki, także w języku angielskim. Odległość od portu – ok. 200 m<br />- aprowizacja – Coop w centrum handlowym „Baronen”, <br />Otwarte codziennie 06-23.<br />- bankomat .<br />- przy kei na NW końcu portu, jest teraz knajpka, wypożyczalnia rowerów i pyszne lody. Taki ciąg budek wzdłuż kei.<br />- na pomoście przed Informacją Turystyczną codziennie coś się dzieje. <br />Kursy tańca, joga….<br /><br />Mam nadzieję, że trochę ci pomogłem.<br />Żyj wiecznie,<br />Marek<br /></font></div>
czym to pachnie?
Tadeusz Biały z dnia: 2015-12-01 09:20:00
<div><font size="2" face="Arial"></font></div>
<div><font size="2" face="Arial"></font></div>
<div><font size="2" face="Arial">Najpierw Gronhogen, teraz Kalmar - coś mi to pachnie drugim wydaniem locyjki "kalmarsunduolandu" :D</font></div>
<div><font size="2" face="Arial">Rysunki bardzo charakterystyczne, już z daleka łatwo odgadnąć czyje.</font></div>
<div><font size="2" face="Arial">Przydatne, bo poręczne. </font></div>
<div><font size="2" face="Arial">Odbieram je jako przynętę dla niezdecydowanych. </font></div>
<div><font size="2" face="Arial">Gospodarzu - tak trzymaj!</font></div>
<div><font size="2" face="Arial">Tadeusz</font></div>
okręt "KRONAN"
Marek Popiel z dnia: 2015-12-01 16:28:00
W budynku przy nadbrzeżu - ulicy Skeppsbron znajduje się muzeum, którego jedno piętro poświęcone jest okrętowi "Kronan". Nie będę streszczał historii - dość, że był on nieszczęsnym przejawem pychy szweckiego króla podobnie, jak Vaasa 🙋 Warto odwiedzić, bo w przeciwieństwie do Vaasy rzeczywiście żeglował i dożył do pierwszej (i ostatniej jednocześnie ) bitwy.<br clear="all" />
<div><br />-- <br />
<div class="gmail_signature">Stopy wody pod kilem<br />Marek Popiel<br /><a href="mhtml:{B4BD4EA0-E404-40D0-86C5-60C4149EFA5E}mid://00000007/!x-usc:http://whale.kompas.net.pl/" target="_blank">http://whale.kompas.net.pl</a><br /></div>
</div>
i jeszcze o betonowym fundamencie
Marek Popiel z dnia: 2015-12-01 17:55:00
<p dir="ltr">Don Jorge,</p>
<p dir="ltr">Stawa na prawo od wejścia (zaznaczona na Twojej mapce) stoi na masywnym betonowym fundamencie. </p>
<p dir="ltr">Warto o tym pamiętać, bo nie jest oswietlona i w nocy łatwo się na nia naciąć. </p>
<p dir="ltr">A planik i mapka - bardzo nader 😁</p>
<p dir="ltr">Marek<br /></p>