Jerzy Kuliński

CZY TO DYKTATURA CIEMNAKÓW

<div> <img style="PADDING-BOTTOM: 10px; PADDING-LEFT: 10px; PADDING-RIGHT: 10px; FLOAT: left; PADDING-TOP: 10px" width="100" height="136" alt="" src="/att/Image/team/LENZportret2010.jpg" />Pamiętam, że nic tak nie wkurzyło Gomułki jak hasło "Dyktatura ciemniaków". Bo być postrzeganym jako ciemniak, to bardziej obrazliwe niż oszust. Oszustów w politycznych kręgach co rusz widzimy w telewizjach. Nie tylko polskich. Czyli spraway codzienne, zwyczajne. O oszustwa w sprawie gdańskiej "kładkomanii" na razie nikogo nie posądzam, ale ciemniactwo jakoś coraz częściej mi na myśl przychodzi. Nie tylko mnie - Marian Lenz żeglarz i miłośnik i znawca Gdańska znowu (i słusznie) się zagotował. Na oskarżyciela przywołał profesora Andrzeja Januszjtisa. Czytajcie, reagujcie póki nie jest za późno. Żyjcie wiecznie ! Don Jorge ------------------------------------- Wielce Szanowny !<o:p></o:p> Don Jorge !<o:p></o:p> Obyś Żył Wiecznie !<o:p></o:p> Ty tak sobie bujasz w obłokach, a to bitwa gotlandzka, a to rozważania o basenach w Ustce i Kołobrzegu, a to o "Zotych Kalesonach"…..<o:p></o:p> A tymczasem !<o:p></o:p> Oto co donosi nam Miesięcznik Stowarzyszenia &bdquo;Nasz Gdańsk” – nr 9/2015.<o:p></o:p> <o:p></o:p> &bdquo;Druga kładka z Wyspy Spichrzów na Długie Pobrzeże?<o:p></o:p> Od nonsensu do absurdu<o:p></o:p> <o:p>. </o:p> Jak wieść niesie, we wrześniu ma być ogłoszony konkurs na drugą kładkę (most dla pieszych), jaką mają nas uraczyć Włodarze naszego miasta. Już pierwsza – z Zamczyska na Ołowiankę była kosztownym nonsensem, ale można w niej było znaleźć próbę odpowiedzi na rzeczywistą potrzebę, według nas możliwą do zrealizowania – zgodnie ze zdrowym rozsądkiem i zasadami racjonalnego gospodarowania – za pomocą jednostek pływających. A więc prościej, o wiele taniej, bez zakłócania piękna krajobrazu i bez blokowania ruchy wodnego na Motławie. <img width="600" height="672" alt="" src="/att/Image/201505/WYSPA_SPICHRZOW_plan.JPG" /><o:p></o:p> Zrujnuje historyczny krajobraz i zatamuje żeglugę. Druga kładka, której pomysł w tym roku się pojawił – z Wyspy Spichrzów na Długie Pobrzeże – jest skrajnym absurdem. Ma wszystkie wady tej pierwszej i ani jednej zalety. Jest w najwyższym stopniu szkodliwa i absolutnie w tym miejscu niepotrzebna. Zaledwie dwieście metrów stamtąd jest przecież Zielony Most, tuż za nim Zielona Brama i wspaniały Długi Targ! To nie są odległości, dla których warto wydawać pieniądze (kilkanaście milionów zł!) na jeszcze jedną kładkę, rujnującą historyczny krajobraz i tamujący żeglugę. Jeśli dojdzie do jej zbudowania, to statki białej floty już tu nie wpłyną i nawet mniejsze jednostki napotkają na poważne trudności. Tysiącletni port na Motławie, odwieczne Wrota Korony Polskiej bez statków, bez ruchu na wodzie? W imię jakiej idei do tego dążymy? Zagospodarowanie cypla Spichlerzy? Ależ można to zrobić bez tak drastycznych rozwiązań. Jeżeli inwestorom zależy na dodatkowym skomunikowani z Głównym Miastem (w rejonie ulicy Św. Ducha – po co?), to podobnie jak w przypadku Ołowianki najłatwiej, najprościej i najtaniej będzie zrealizować to za pomocą jednostek pływających. <img width="800" height="425" alt="" src="/att/Image/201505/WYSPA_SPICHRZOW_air.JPG" /> Tak ma wyglądać N cypel Wyspy Spichrzów + jeszcze jedna kładka nad Motławą . Chcemy oglądać miasto od strony wody I proszę nam nie wmawiać, ze kładka oznacza rozwój. Raz zbudowana pozostaje na stałe, nie da się jej cofnąć bez sporych kosztów, podczas gdy ruch jednostek wodnych można dostosowywać do aktualnego zapotrzebowania. Tłumienie ruchu na wodzie to nie rozwój, to cofanie miasta wbrew biegowi historii. <img width="800" height="536" alt="" src="/att/Image/201505/Wyspa_spichrzow_dlugie_pobrzeze.jpg" /> Tak ma się "komponować" z przeciwległym brzegiem Motławy . Jednostki, o których piszę, można zamówić w pierwszej lepszej stoczni (koszt rzędu kilkuset tysięcy dolarów), a czekając na realizację wziąć w leasing np. parę łodzi jakie pływają w Amsterdamie, z napędem spalinowym, hybrydowym, elektrycznym, lub najczystszymi ekologicznie – solarnym i wodorowym. Wykorzystuje się je na wszystkie możliwe sposoby: podczas przejażdżki po wodzie można na nich urządzać konferencję (brałem w takich udział), wykład, koncert, wyprawić przyjęcie, nawet wziąć ślub, a przede wszystkim oglądać miasto od strony wody. Podobnie jak jest w Brugii, K i Kopenhadze i wielu innych miastach, np. w Chicago, gdzie opracowano specjalny program zwiedzania miasta od strony wody – nie mówiąc już o śródlądowym Berlinie, który ma więcej statków białej floty niż cała Polska! Mamy w Gdańsku dużo wody do pływania, nauczmy się ją wykorzystywać, zamiast pętać absurdalnymi kładkami! Andrzej Januszajtis”<o:p></o:p> <o:p>. </o:p> Popatrzcie sami Pomysł kładki jest tak absurdalny, że aż zapiera dech w piersiach ! Skłania do rozważań, czy aby sprawa nie ma drugiego dna Być może chodzi o:<o:p></o:p> - podrzucenie komuś trochę grosza? (pecunia … wiadomo), <o:p></o:p> - może, ktoś komuś podrzucił &bdquo;świnię” (różne są koterie),<o:p></o:p> - może ktoś coś wziął (sprawa dość popularna),<o:p></o:p> - a może chodzi o puszczenie &bdquo;szczura” i &bdquo;sprzedanie” coś za coś metodą: <o:p></o:p> &bdquo;Krym i Donbas za Syrię” – no to tą kładkę odpuszczamy (łaskawie), ale most na Ołowiankę musi być! (chapeau bas, Machiavelli się kłania) <o:p></o:p> <o:p></o:p> Już całe lato 2015 roku trwało &bdquo;oswajanie” ludności z myślą o konieczności takiej kładki! Zbudowano w tym celu specjalną wiatę, w miejscu gdzie ma biec. Posadzono człowieka (śmieciowo?), aby pilnował. I później nie będzie tak, że nikt nic nie wiedział, a jakże, były szerokie konsultacje. Informacja pełna - to z tej wiaty pochodzą zdjęcia kładki! \<o:p></o:p> Ciekaw jestem co na to &bdquo;środowisko” żeglarskie? Co na to różni &bdquo;honorowi” żeglarze? Co &bdquo;związki” ? i &bdquo;organizacje”? Bardzo jestem ciekaw?<o:p></o:p> <o:p></o:p> R. XXI<o:p></o:p> <o:p></o:p> </div>

Drukuj Powrót

Komentarze

Bez histerii (nie biorę udziału w przetargu na kładkę) Eugeniusz Ziółkowski z dnia: 2015-10-02 10:13:00

<o:p></o:p> Wieloletnia dyskusja o kładce na Ołowiankę miała sens i parę razy zabierałem w niej głos. Utrudnienia dla jachtów na drodze do mariny, &bdquo;uroda” zatwierdzonej wersji kładki to były tematy warte polemiki i protestów. Moim skromnym zdaniem kładka na Wyspę Spichrzów nie powinna wywoływać emocji wśród  żeglarzy. Kładka ma być zwodzona a więc nie ograniczy istotnie żadnego ruchu statków, przeciwnie jej otwieranie i zamykanie będzie turystyczną atrakcją. Za kładką nie ma i nie będzie mariny dla jachtów żaglowych. Za kładką w kierunku południowym są kolejne mosty. Kładka według planowanej wersji ma być obrotowa na środkowym filarze i przez to w stopniu niewielkim będzie zakłócać dotychczasowy widok na miasto. Umiejscowienie kładki jest poza naszym gdańskim symbolem Żurawiem a więc go nie zasłania. Dyskusja, że za te pieniądze można wybudować x żłobków i przedszkoli jest bezzasadna. Mam wielki szacunek dla cytowanego Profesora Andrzeja Januszajtisa za jego wielkie zasługi dla utrzymania w należytym stanie wspaniałej hanzeatyckiej architektury starego miasta, ale walka z tą mizerną kładką niepotrzebnie nadwyręża arsenał argumentów potrzebnych do ważniejszych spraw. Kilkadziesiąt lat Wyspa Spichrzów była wizytówką bezsilności, głupoty, lekceważenia, lewych interesów z jedną jedyną pozytywną cechą – namacalnym dowodem barbarzyństwa wojny omawianym przez przewodników. Teraz, gdy jest w końcu szansa przywrócenia wyspy do żywej tkanki miasta, dyskutujemy o zwodzonej kładce ułatwiającej komunikację na Wyspę Spichrzów i nieograniczającej niczego. Zaklinanie rzeczywistości też niczego nie zmieni. Argument blokowania ruchu na Motławie jest delikatnie mówiąc nieprecyzyjny. O jakim ruchu mówimy. Parę miesięcy w roku żegluga pasażerska kilka statków dziennie i urodziwy Galeon z gipsowym krasnoludkiem piratem. Wymienione przykładowe miasta, które zwiedzamy od strony wody mają ponad tysiąc mostów i nie pomniejsza to atrakcyjności zwiedzania, a może ją właśnie powiększa. Samo pływanie po otwartej wodzie Motławy, z której widać tylko wyszczerbione kanały burzowe z sączącą się bryją nie jest atrakcją turystyczną. Jak to jest z tą turystyką wodną w Gdańsku pokazała eksploatacja tramwaju wodnego, który byłby widmem gdyby nie załoga. Nie każda kładka jest naszym wrogiem <o:p> </o:p> Eugeniusz Ziółkowski <o:p> </o:p> <o:p> </o:p>

Aż dech zapiera ! Marian Ramzes XXI Lenz z dnia: 2015-10-02 13:20:00

<div>Na tle wypowiedzi Kolegi Eugeniusza Ziółkowskiego widać wielkość ludzi, którzy trzy czwarte wieku temu stanęli na gruzach zburzonego do fundamentów Gdańska i postanowili, nie patrząc na koszty i fatygę odbudować go w najbardziej zbliżonej, do dawnego, formie ! </div> <div>Była bieda, srogie zimy, ludzie pokiereszowani fizycznie i duchowo - przybyli z różnych, dalekich, stron ! Z lagrów i gułagów dalekiej Syberii, z robót w Reichu, czy nawet uciekinierzy z Grecji. Bo iInnych przeganiano za Łabę.</div> <div>"Atmosfera" też była sprzyjająca, żeby tak jak w Kaliningradzie (bo to nie jest już Królewiec) zbudować "nowyj socjalistyczeskij gorod" i nazwać go "Stalin - coś tam, coś tam". Już było kino "Leningrad" i "Aleja Leningradzka". W Muzeum Bursztynu (Katownia) można oglądać wspaniały dar bursztynników, dla tow. Stalina - nie zdąży biedak odebrać. A oni zaklinali rzeczywistość !</div> <div>Chwała im za to !</div> <div>"Kładka ma być obrotowa" - piszesz - a po co ? Przecież ruchu nie ma, a resztki zlikwidujemy !</div> <div>Stare hasło budowy "x żłobków i przedszkoli" i także "tysiąca szkół na tysiąclecie" nie ma pokrycia w faktach: rodzice mają się zajmować dziećmi po to są płatne urlopy (roczne) wychowawcze - o tym nawet nie marzyli ci, którzy w '45 przystąpili do odbudowy miasta. A szkoły się zamyka - brak uczniów, nauczyciele idą na bruk.</div> <div>Wyspa Spichrzów - projekt, widać to na zdjęciu - tak, dalej ma być wizytówką cytuję : "bezmyślności, głupoty i lekceważenia". Tak wyglądałby Trakt Królewski i Główne Miasto, gdyby wówczas Włodarzami i architektami byli współcześni barbarzyńcy. W Paryżu zachowano Moulin Rouge, tu bez pardonu wyrzucono "Zejmana" - nie pasującego nam do dzisiejszych gustów nowobogackich ze słomą w butach, którym przyświeca tani blichtr, exemplum: błyszczący świecidełkami i mieniący się tanim kiczem "disneyland" po prawej stronie Długich Ogrodów, czy dla odmiany "szekspirowski koszmarek" na miejscu wpisującej się w gdańskie klimaty przepięknej synagogi. </div> <div>A propos mostów, więc zabieganie o otwarcie Kamieniarskiego (Szafarskiego), Zielonego, Krowiego, Stągiewnego i odbudowę tego na Szopy, też są bez sensu ? </div> <div>To że dzisiaj żegluga jest jeszcze rachityczna nie jest powodem, że taką ma pozostać ! </div> <div>I że taki stan mamy konserwować !</div> <div>R. XXI</div>

Popieram Gienka! Andrzej Colonel Remiszewski z dnia: 2015-10-02 15:20:00

tylko po co ? Tadeusz Biały z dnia: 2015-10-02 15:42:00

A z Tadeuszem sie nie zgadzam Andrzej Colonel Remiszewski z dnia: 2015-10-02 17:21:00

Requiescat in pace. Marian Ramzes XXI Lenz z dnia: 2015-10-02 18:39:00

Nie sposób skończyć Marian Lenz z dnia: 2015-10-03 18:50:00

Więc Colonel  "chciałby byśmy dyskutowali JAK, a nie CZY!" <div>Takie stawianie problemu jest stawianiem sprawy na głowie.</div> <div> </div> <div>Rosyjska anegdota głosi, że w Moskwie nim zaczęto budować Krymskij most (1786) rozważano: CZY budować go wzdłuż, czy w poprzek rzeki ?</div> <div>Zdecydowano się budować w poprzek. Tak powstał most drewniany, który kilkakrotnie przebudowywano, by drewniany zastąpić stalowym (1873), który ostatecznie zastąpiono,</div> <div>obecnym, mostem wiszącym (1938). </div> <div>Więc najważniejsze jest pytanie - "CZY?", czyli jak głosi nasze porzekadło: "czy w poprzek, czy podłużnie ?".</div> <div> </div> <div>Dalej wcale nie jest takie pewne czy sprawa Mostu Peruckiego nie jest już przesądzona ? Świadczy o tym pozostawiona "wyrwa" w ładnie odbudowanym nabrzeżu.</div> <div>"Machiavelistyczne teorie nieczęsto bywają prawdziwe" . </div> <div>Ale czasem bywają ! - prosty wniosek (oprócz tego są jeszcze inne "warianty" i "możliwości").</div> <div> </div> <div>Gdańsk Główne Miasto taki jak oglądamy osiągnął niebywały rozkwit (kilka razy większy niż Kraków) w dobie renesansu w architekturze (1500-1650) z jego odmianą, renesansem niderlandzkim</div> <div>i posiada jednolity styl tak bardzo różniący go od starszej Lubeki. Styl ten zharmonizował się z wcześniejszym gotykiem dzięki urodzonemu w Królewcu (1572) architektowi i rzeźbiarzowi Abrahamowi</div> <div>van den Blocke (zmarł w Gdańsku 1628). On, ten "barbarzyńca", oprócz fasady Dworu Artusa jest twórcą Złotej Bramy, Złotej Kamieniczki i Fontanny Neptuna ! Także dekoracji w Wielkiej Zbrojowni, </div> <div>także ołtarza w kościele św. Jana i wielu epitafiów w Kościele Mariackim. </div> <div>Drugim wybitnym architektem tego renesansowego stylu jest kolejny "barbarzyńca" Antoni van Obbergen (1543-1611) Budowniczy Wielkiej Zbrojowni (1602-05) i Ratusza Staromiejskiego. Nadworny architekt króla Danii, </div> <div>twórca zamku Kronberg (1587-95)) w Helsingor. W owym czasie nadano też renesansowy styl Ratuszowi Głównego Miasta.</div> <div> </div> <div>Dzisiaj chodzi o to by nie szpecić tego jednolitego stylu !</div> <div>R. XXI</div>

Ramzes odsyła mnie do grobu. Andrzej Remiszewski z dnia: 2015-10-04 18:07:00

200 - 500 m spaceru to za dużo ? Andrzej Januszajtis z dnia: 2015-10-04 20:14:00

Profesor Januszajtis ma rację ! Marian Lenz z dnia: 2015-10-05 20:40:00

<div>I o żadnej doktrynie nie ma tu mowy !</div> <div>Należy się starać, aby zachować styl Głównego Miasta !</div> <div>Nie zaśmiecać go kiczem, blichtrem, jarmarcznym szpanem, błyskotkami ze szkła i aluminium !</div> <div></div> <div>Patrząc z perspektywy obecnie żaden rzeźbiarz, ani architekt nie dorasta tym z XVI i XVII wieku nawet do pięt. </div> <div>Exemplum: nowy wystrój dworca we Wrzeszczu - z kartonu ! I jak tu nie krytykować magistratu.</div> <div>Wyspa Spichrzów nigdy nie będzie City, do którego spieszą biznesmeni, bankowcy i urzędnicy !</div> <div>Jako koronny przykład takiej pseudo-pragmatyki podaję zawsze losy hali Dworca Głównego !</div> <div></div> <div>Oczywiście są gusta i guściki !</div> <div>A gust jaki jest - podobno - nie podlega dyskusji.</div> <div>Mnie nie podobają się nawet drobne tatuaże, a inni "ozdabiają" się całkowicie !</div> <div>Nie podobają mi się kolczyki w nosie, ani na wargach (wszystkich).</div> <div> Gdy do mojej sąsiadki, pani stomatolog, przyszła piętnastoletnia panienka z kolczykiem na</div> <div>języku, to ją bez pardonu wyrzuciła z fotela nie bacząc na "prawa człowieka" i jeszcze </div> <div>poskarżyła dziadkom, robiąc awanturę. Taka zabita konserwatystka !</div> <div> A przecież wiadomo ile radości ma kolega/koleżanka, gdy im się dobrze robi !</div> <div>Cytat z Wujka Googla: "Piercing dla jednych jest synonimem błędów młodości, dla innych stanowi pasję, której w pełni oddają się całe życie". </div> <div>Tak gust nie podlega dyskusji.</div> <div>Tylko później naprawa kosztuje, ale po nas już potop......</div> <div> </div> <div>Pozdrawiam i polecam spacer z Panem Profesorem !</div> <div>R. XXI </div>