<div><font color="#0000ff" size="2" face="Arial"><img style="PADDING-BOTTOM: 10px; PADDING-LEFT: 10px; PADDING-RIGHT: 10px; FLOAT: left; PADDING-TOP: 10px" alt="" width="91" height="118" src="/att/Image/team/ZIOLKOWSKI.jpg" />Podtytuł SSI brzmi &quot;<em>Subiektywny Serwis Internetowy</em>&quot;. Czyli wszyscy są uprzedzeni, że to ciemna nora brutalnej subiektywnosci. Rzecz dotyczy nieprzyzwoitych zakus&oacute;w cofnięcią polskiego żeglarstwa przyjemnościowego do czas&oacute;w <em>preerelu</em>. Między innymi do powrotu osławionych Kart Bezpieczeństwa, o kt&oacute;rych m&oacute;głbym napisać wcale grubą książkę. Czyli zdradzić sposoby jak kiedyś udawało się nam przechytrzać władze, jak to się odbywały inspekcje, co watre (tzn ile) były atesty, klauzule, rejony (kreski na wodzie), patenty, itd. Młodzi nie mają szans tego zrozumieć, bo to zupełnie Franz K. </font></div> <div><font color="#0000ff" size="2" face="Arial">Że Związunio tego pragnie, to rozumiem - czysta żądza zysku. Ale tak poważne ministerstwo ? Po co im to ? Dla obrony tych kilku etat&oacute;w w administracji morskiej ?</font></div> <div><font color="#0000ff" size="2" face="Arial">Dośc subiektywnej indoktrynacji. Przeczytajcie jak <strong>Eugeniusz Zi&oacute;łkowski</strong> zaprasza Was na obrady podkomisji sejmowej. Nic dodać, nic ująć. </font></div> <div><font color="#0000ff" size="2" face="Arial">Sami przekonajcie się z kim mamy do czynienia.</font></div> <div><font color="#0000ff" size="2" face="Arial">Żyjcie wiecznie (nie zapominając o kamizelkach) !</font></div> <div><font color="#0000ff" size="2" face="Arial">Don Jorge.</font></div> <div><font color="#0000ff" size="2" face="Arial">------------------------</font></div> <div><font color="#0000ff"><font size="2" face="Arial"><strong>PS.</strong> A tak przy okazji przytaczam informację, kt&oacute;rą wczoraj przekazałem Prezesowi SAJ: </font><font face="Arial"><font size="2"><em>&quot;</em><em>10 os&oacute;b utonęło, jak podaje MSW, w ostatni weekend. Najwięcej, bo aż dziewięć, w niedzie</em>lę&quot;</font></font></font></div> <div><font size="2" face="Arial"><strong>-------------------------------------------------------------</strong></font></div> <div><font size="2" face="Arial"><strong><font size="3">Swoboda żeglowania na celowniku Ministerstwa.<br /></font>.</strong></font></div> <div><font size="2" face="Arial"><strong>Ostatnie dziesięciolecie</strong> to powolny proces uwalniania żeglarstwa rekreacyjnego w Polsce z gorsetu niepotrzebnych zaświadczeń, poświadczeń, szkoleń, egzamin&oacute;w, stopni, uprawnień, patent&oacute;w i wszelkich zbędnych ograniczeń, kt&oacute;re mogą wylęgnąć się tylko w zatroskanej związkowej lub urzędniczej głowie. Wbrew czarnym przepowiedniom, małe jachty prowadzone przez bezstopniowych sternik&oacute;w nie zatopiły mazurskiej floty, a ilość wypadk&oacute;w utrzymywała się w statystycznej normie. Śluzy na szlakach wodnych wytrzymały atak hausbot&oacute;w, sterowanych ręką sternika bez patentu, ale z m&oacute;zgiem i wyobraźnią. Na morzu nieśmiało z dużą ostrożnością pr&oacute;bowały swych sił jachty i żeglarze pływający do tej pory po śr&oacute;dlądziu. <br /><strong>Wyraźny podział żeglarstwa na komercyjne i rekreacyjne</strong>, umożliwił poluzowanie dotychczasowych ograniczeń dla &bdquo;przyjemniaczk&oacute;w&rdquo;. Zniesiono obowiązek posiadania Karty Bezpieczeństwa dla jacht&oacute;w morskich do 15m długości. Ten prosty zapis przyznał żeglarzowi status istoty myślącej z rozwiniętym instynktem samozachowawczym. Można by przetaczać więcej ustaw i rozporządzeń, kt&oacute;re pod czujnym okiem liberator&oacute;w a, wbrew zakusom władz żeglarskich z czas&oacute;w słusznie minionych, mimo wszystko sprzyjają swobodzie żeglowania. <br /><strong>Zagrożenie dla procesu liberalizacji</strong> przepis&oacute;w dotyczących żeglarstwa rekreacyjnego pojawiło się niespodziewanie ze strony Ministerstwa Infrastruktury i Rozwoju, a dokładniej ze strony urzędnik&oacute;w zajmujących się gospodarka morską i żegluga śr&oacute;dlądową. Dotychczasowy powolny marsz w kierunku standard&oacute;w obowiązujących w krajach o wielowiekowej kulturze morskiej, został zatrzymany, a nawet są pr&oacute;by powrotu na wcześniejsze pozycje.<br /><strong>Zło ograniczeń ma jak zwykle szlachetną nazwę &ndash; bezpieczeństwo</strong>. Z mocy Ustawy z dnia 31 sierpnia 2012 roku powstała Państwowa Komisja Badania Wypadk&oacute;w Morskich. Komisje tego typu są niezbędnym organem uzupełniającym system prawny. W skład komisji powołani są profesjonaliści z dużym doświadczeniem, oceniający przyczyny wypadk&oacute;w morskich i wnioskujący zalecenia, kt&oacute;rych realizacja ma zapobiec podobnym zdarzeniom w przyszłości.<br />Tyle teorii. <br /><strong>Niestety działania PKBWM</strong> analizującej wypadki morskie z udziałem jacht&oacute;w, a w szczeg&oacute;lności zalecenia nie miały nic wsp&oacute;lnego z działaniem mającym na celu usunięcie przyczyn wypadk&oacute;w. Komisja poszła po najmniejszej linii oporu i aby wykazać się działaniem og&oacute;lnie rzecz biorąc, zaleciła przywr&oacute;cenie obowiązku posiadania Kart Bezpieczeństwa, środk&oacute;w łączności, wszelkich uprawnień i.t.d.<br />W większości wypadk&oacute;w zwinił tak zwany czynnik ludzki. Brak koncentracji, lekceważenie warunk&oacute;w pogodowych, nie założenie kamizelki asekuracyjnej, niestaranny nasłuch stacji brzegowej, to były przyczyny wypadk&oacute;w, kt&oacute;rych nie zlikwiduje żadne dodatkowe uprawnienie, czy lista obowiązkowego wyposażenia. <br /><strong>Do działań wstecznych w sprawie liberalizacji</strong> żeglowania rekreacyjnego włączyło się r&oacute;wnież Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju. <br /><em>Na dniach</em> kończy się procedowanie rządowego projektu ustawy o zmianie ustawy o bezpieczeństwie morskim.<br />Jak to wygląda w praktyce warto obejrzeć posiedzenie Komisji Infrastruktury zamieszczone w oficjalnym archiwum Sejmowej TV?<br />Interesujący nas żeglarzy fragment na nagraniu od godz. 18: 41 do godziny 19:14.<br /><strong>Link do nagrania</strong>: <a href="http://www.sejm.gov.pl/sejm7.nsf/transmisje_arch.xsp?page=2#FA47620AC7863A54C1257E600027E369 ">http://www.sejm.gov.pl/sejm7.nsf/transmisje_arch.xsp?page=2#FA47620AC7863A54C1257E600027E369 <br /><br /></a>Życzę miłego oglądania.<br />Eugeniusz Zi&oacute;łkowski</font></div>