ZIMA JUŻ MÓWI - A KUKU !
Podczas wizytacji zakładu szkutniczego Michała Kozłowskiego w Aninie - dopraszałem się częstszych kontaktów z SSI, czyli nadsyłania newsów, choćby to miały być tylko newsiki. O czym? Nie tylko o żeglowaniu, ale i o tym na czym Michał, jako profesjonalista zna się najlepiej. Czyli także o troskliwej przedzimowej opiece armatorskiej nad jachtem w okresie najmniej mu sprzyjającym. A więc o zabieraniu do ciepłego domu akumulatorów (i podładowywaniu ich co miesiąc), elektroniki, śpiworków, poduszeczek i resztek zapasów żywnościowych. O przygotowaniu silników do zimy napewno szerzej napisze Tadeusz Lis. A plandeki to ja radziłbym nie wiązać na sztywno, ale obciążyć dookoła kanisterkami po oleju - wypełnionymi wodą. Plandeka wiosną okaże Wam swoją wdzięczność.Michałowi dziękuję
Zyjcie wiecznie !
Don Jorge
----------------
Przygotowanie jachtu do zimy
W wielu jachtach są instalacje wodne wymagające osuszania na zimę. Jeśli w jachcie jest zbiornik z wodą pitną to warto wszystko wypompować i jeśli jest rewizja to odkręcić i wytrzeć do sucha. Rewizję zostawić otwartą najlepiej, ale wiosną koniecznie przed tankowaniem zakręcić i sprawdzić tankując. Krany i zawory pozostawić otwarte. Instalacja wody zaburtowej też wymaga osuszenia, pompy nieraz mają zawory zwrotne i wydmuchanie przez otwarty kran nie działa. Pompę warto odłączyć od instalacji i wydmuchać resztkę wody, często tak zostaje na zimę rozpięta. Znam kilka przypadków ZATOPIENIA jachtów wiosną z tego powodu więc koniecznie jakaś kartka na stole albo inny znak . Instalację wc morskiego osuszamy a na koniec borygo warto przepompować. Silnik stacjonarny - do poboru wody podpinamy borygo, odpalamy silnik i czekamy aż wydechem zacznie chlapać płynem kolorowym.
Wszelkie szafki i bakisty warto zostawić otwarte, materace pionowo niech się wietrzą.
Jachty raczej stawiajmy na lądzie w poziomie albo ze spadkiem do rufy. Wiele typów jachtów ma kieszeń suwklapy bez odpływów z przodu. Jeśli jacht będzie stał przechylony na dziób to deszczówka napełni kieszeń i zacznie napełniać wnętrze jachtu. Takie przypadki też znam, wiosną zobaczyć wnętrze jachtu z wodą po kostki to przykry widok. Oczywiście plandeka zabezpiecza przed tym ale bywa że zwieje ją. To jachty bardzo popularne na Mazurach: Vivy, Corvety, Sasanki 660, Laguny 25. Jeśli akumulatory zostaną w jachcie to warto naładować przynajmniej.
Pozdrawiam
Michał Kozłowski
www.uslugiszkutnicze.pl
W wielu jachtach są instalacje wodne wymagające osuszania na zimę. Jeśli w jachcie jest zbiornik z wodą pitną to warto wszystko wypompować i jeśli jest rewizja to odkręcić i wytrzeć do sucha. Rewizję zostawić otwartą najlepiej, ale wiosną koniecznie przed tankowaniem zakręcić i sprawdzić tankując. Krany i zawory pozostawić otwarte. Instalacja wody zaburtowej też wymaga osuszenia, pompy nieraz mają zawory zwrotne i wydmuchanie przez otwarty kran nie działa. Pompę warto odłączyć od instalacji i wydmuchać resztkę wody, często tak zostaje na zimę rozpięta. Znam kilka przypadków ZATOPIENIA jachtów wiosną z tego powodu więc koniecznie jakaś kartka na stole albo inny znak . Instalację wc morskiego osuszamy a na koniec borygo warto przepompować. Silnik stacjonarny - do poboru wody podpinamy borygo, odpalamy silnik i czekamy aż wydechem zacznie chlapać płynem kolorowym.
Wszelkie szafki i bakisty warto zostawić otwarte, materace pionowo niech się wietrzą.
Jachty raczej stawiajmy na lądzie w poziomie albo ze spadkiem do rufy. Wiele typów jachtów ma kieszeń suwklapy bez odpływów z przodu. Jeśli jacht będzie stał przechylony na dziób to deszczówka napełni kieszeń i zacznie napełniać wnętrze jachtu. Takie przypadki też znam, wiosną zobaczyć wnętrze jachtu z wodą po kostki to przykry widok. Oczywiście plandeka zabezpiecza przed tym ale bywa że zwieje ją. To jachty bardzo popularne na Mazurach: Vivy, Corvety, Sasanki 660, Laguny 25. Jeśli akumulatory zostaną w jachcie to warto naładować przynajmniej.
Pozdrawiam
Michał Kozłowski
www.uslugiszkutnicze.pl
Co do przygotowania jednostki do zimy. Kiedyś pozwoliłem sobie napisać taki krótki skrypt dot. silników Diesla
Str. 10 - traktuje o przygotowaniu silnika do zimy. http://www.grzywa.waw.pl/samoster/diesel.pdf
Trochę o przygotowaniu instalacji WC na zimę jest tez tutaj. http://samoster.org.pl/doc/kible.pdf
Osobiście mam niewielki kompresor i przygotowany spory zestaw wszelkich końcówek do wszelkich złączy i odwodnienie układu wodnego na jachcie zajmuje
mi dzięki temu niewiele czasu.Co do bojlera to warto pamiętać o odwodnieniu go także poprzez zawór przelewowy. Tam zostaje tez sporu wody.
Dla siebie samego - żeby czegoś nie zapomnieć - napisałem kiedyś taką listę (poniżej) a którą wieszam sobie w zejściówce i przed zimą odhaczam punkt po punkcie.
Pzdr
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
Do zrobienia na jachcie przed zimą
1. WC – przed wyjęciem jachtu z wody - opróżnić „na wodzie” zbiornik fekalny, przepłukać go i ponownie opróżnić – umyć zbiornik wodą pod ciśnieniem od wewnątrz.
2. Zassać glikol do WC (min 5 l) od strony przewodu ssącego i przepompować do zbiornika fekalnego.
3. Odpompować glikol ze zbiornika fekalnego pompą elektryczną
4. Zawór denny zasysania wody do WC zostawić w pozycji półotwartej.
5. Silnik – przed wyjęciem jachtu z wody - wymienić olej i filtr oleju w silniku
Po wyjęciu jednostki:
6. Odwodnić zewnętrzny obieg wody.
7. Oczyścić filtr wodny.
8. Uruchomić silnik, lejąc jednocześnie do filtra wody glikol, - przepompować glikol przez motor do wydechu aż z wydechu będzie lecieć glikol - wskazana druga osoba do trzymania miski pod wydechem dla zbierania wylatującego glikolu.
9. Wyjąć wirnik pompy, zamknąć dekiel wirnika, uruchomić motor na 2 – 3 minuty i osuszyć zewnętrzny obieg chłodzenia z płynu.
10. Zostawić półotwarty zawór denny poboru wody.
11. Po wyjęciu jachtu z wody wymienić olej w przekładni.
12. Czujnik Logu i Sonaru - Osuszyć czujniki i przejścia denne.
13. Pozostawić półotwarte wszystkie zawory kulowe wody pod zlewem i pod umywalką.
14. Pompa prysznica w toalecie – Przepompować przez pompę glikol wlewając go od strony WC do miejsca odsysania wody z podłogi prysznica w WC.
15. System wody słodkiej – opróżnić oba zbiorniki wody, przedmuchać przewody kompresorem.
16. Odkręcić przewody wodne z pompy.
17. Wyjąć na zimę pompę z jachtu lub zalać ją glikolem.
18. Przedmuchać wszystkie przewody wodne wody ciepłej i zimnej od pompy w kierunku kranów: zlewu, umywalki w toalecie, prysznica na rufie.
19. Otworzyć i osuszyć filtr wody przed pompą – wyjąć stary wkład i oczyścić filtr.
20. Przedmuchać przewód od pompy wody słodkiej do kranu w skrajniku dziobowym – kran ten zostawić półotwarty.
21. Przedmuchać kompresorem przewody wody zimnej od pompy do zbiornika.
22. Zbiorniki wody - umyć od wewnątrz – uwaga na wewnętrzny czujnik wody !
23. Odwodnić bojler zaworem na bojlerze (uwaga – bardzo gorąca woda !!! ) - przedmuchując bojler od strony pompy wody kompresorem.
24. Pozostawić wszystkie krany wodne: w zlewie, w zewnętrznym prysznicu oraz w toalecie w pozycji półotwartej.
25. Otworzyć zawór wodny na bojlerze dla sprawdzenia opróżnienia.
26. Wszystkie przedmuchiwane przewody wodne zostawić na zimę nie skręcone.
27. Wyjąć z jachtu komputer sterujący autopilotem – opisać przewody.
28. Zabrać z jachtu akumulatory – ładować w zimie co miesiąc prądem 1/10 Ah.
29. Zdjąć śrubę napędową
30. Poluzować na zimę olinowanie.