BAŁTYCKIE PORTY JACHTOWE ROSNĄ
W Polsce inwestycje rosną w oczach dzięki funduszom wsparcia Unii Europejskiej. Przystanie jachtowe także. Do dobrego ludzie szybko się przyzwyczajają, niepostrzeżenie jednak ulegają złudzeniu, że tak musi być, że zawsze tak będzie. Mimo przykładów radosnej twórczosci jak Pierścień Przystani Zatoki Puckiej, marina przy molu w Sopocie, czy zamiar przebudowy zaplecza (nie przystani) Basenu Jachtowego w Gdyni. Zaawansowana budowa (foto) nowego basenu w Ustce niespodziewanie się potknęła. Ale dobrych przykładów mamy sporo. Na przykład Kołobrzeg.
Jachting bałtycki rozwija się w tempie aż niepokojącycm. Wszyscy chcą nadążać, bo to perspektywa pozyskiwania dużych pieniędzy. Dziś chciałbym pokazać jak racjonalni i skapi Duńczycy uruchamiają rezerwy proste. To na przykładzie basenu jachtowego (Ltstbadehaven) w duńskim miasteczku Fredericia. Położone jest w bardzo atrakcyjnym miejscu, bo na północnym wylocie z Małego Bełtu na Kattegat. Porównajcie planiki basenu przed i po przebudowie.
.
A to fotografia ilustrująca stan "rozgrzebania" budowy basenu rybackiego (bo forsa z UE jest na rybacki) w Ustce.
.
Tak, jak zapowiadałem latem ubiegłego roku - http://kulinski.navsim.pl/art.php?id=2571&page=0
ruszyła budowa południowego basenu Mariny Solna w Kołobrzegu. Oto migawka z placu budowy.
.
Czekam na korespondencje. Jak chcecie czytać, to trzeba pisać.
Kamizelki zakładamy już na pomoście !
Żyjcie wiecznie !
Don Jorge
W mojej subiektywnej ocenie Kołobrzeg staje się portem najbardziej przychylnym żeglarzom na naszym wybrzeżu. Jeszcze nie tak dawno wejście do portu stanowiło pewien problem, a mała i stara marina zniechęcała do wizyt. Po przebudowie falochronów i pierwszych etapach rozbudowy mariny, w Kołobrzegu zrobiło się miło i przytulnie. Marina Solna obecnie nadal nie jest zbyt obszerna, jednak ma swój klimat, który w połączeniu z doskonałym zapleczem socjalnym sprawia, że zawsze bardzo chętnie będę tam wracał. Wręcz jest to obowiązkowy port na trasie letnich rejsów. Jedynym minusem są tłumy spacerowiczów na nabrzeżach.
Jedną z najważniejszych rzeczy jest to, że Port Kołobrzeg nie zamknął się kładką. Władze Ustki powinny brać przykład z większego miasta. O Gdańsku nie wspomnę...
Cieszy więc bardzo budowa dużego basenu jachtowego. Kolejne 100 miejsc postojowych jest jak najbardziej wskazane w Kołobrzegu. W komplecie otrzymamy także stację paliw, której teraz nie ma. Władzom miasta należy bić głośne brawa za podejście do żeglarstwa i żeglarzy. Koniecznie trzeba zapakować do autobusu odpowiedzialnych za bałagan w Ustce, Władysławowie, Helu i mimo wszystko w Gdyni (zaplecze, falochron E) i siłą zawieźć do Kołobrzegu. Trzeba chcieć, słuchać żeglarzy i pewne inwestycje realizować mądrze (nie wiem kto wymyślił falochron E w Gdyni).
Pozdrawiam
Kamizelki jak zawsze!
Tomasz Orlean